新春走基層|客運值班員王磊15年的堅守

　　“1車到5車往里走”“旅客請在站臺黃線以外等候，列車即將到達。”1月19日，距離2023年除夕還有兩天時間，延吉西站進入春運高峰期?？瓦\值班員王磊打起十二分精神，駐守在高鐵站臺，送一批又一批旅客踏上回家的列車，迎接在外打拼的游子回到家鄉。
　　還有17分鐘，C1009次列車即將到站，王磊和其他兩名值班員準時到達站臺，和往常一樣負責接發列車作業。盡管這項工作對王磊來說早已駕輕就熟，但他還是全神貫注，絲毫不敢掉以輕心。王磊告訴記者，接車崗位至關重要，不僅需要引導全車旅客安全進出站、防護扶梯以免發生意外等，還要時刻注意是否有突發事情發生，必須全力保障大家的安全。

　　從引導旅客排隊、列車進站、有序上下車……整個接車過程大約需要20至30分鐘。這段時間內，王磊眼觀六路耳聽八方，“來，乘客，拿穩您的行李。”“請看管好小孩，不要在黃線內跑跳。”“下車旅客這邊走，不要在站臺停留。”冬季寒風瑟瑟的站臺，王磊忙出了一身汗。

　　直到最后一位旅客走下扶梯，王磊才踏上扶梯離開站臺。他告訴記者，這是因為旅客在扶梯發生意外時可以及時按下急停按鈕。隨著拉上扶梯前的黃色警戒線，王磊說，這樣一次接車就算是結束了。而春運期間，延吉西站每天要接車52班次，連續接車是常事，有時王磊在站臺一接就是兩個多小時，手腳都凍得僵硬了。

　　“現在春運期間，我們一般是上24小時大班，休息一天，再上一個白班，這樣輪流作業。”回到值班室的王磊跺跺腳、搓搓手，繼續向記者介紹著他平時的工作內容，“大班的時候就需要早上四點半起床，五點二十開門，一直接到最后一班列車，今年大年初一、初四、初七我都值大班，初六是白班。”當被問到春節期間都不能休息，會不會覺得很累時，王磊笑著說，“干我們這行就是這樣，越是逢年過節越忙，這么多年都習慣了，今年還能回家吃個年夜飯呢，知足啦！”

　　不知不覺間，王磊已經踏入鐵路行業15年。15年里始終如一日的堅守，他深知責任在肩，半點不曾松懈。